Otomotif

Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel Meluncur, Aerodinamis Motor Jadul Dipertahankan

LONDON Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ (2025) yang mana baru merayakan pengaplikasian terowongan angin yang dimaksud inovatif untuk membantu desain kendaraan beroda dua motor mereka. Selain itu, Moto Guzzi V100 Mandello S (2025) akan menerima sistem radar.

Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ Edition merayakan ulang tahun ke-70 terowongan angin pabrikan. Moto Guzzi meluncurkan terowongan anginnya sendiri pada 12 April 1954 dalam Mandello Del Lario.

Bahkan, Mandello V100 yang mana pertama kali diperkenalkan pada tahun 2022 ini diklaim menjadi motor pertama yang digunakan menggunakan aerodinamis aktif.

Sistem ini akan dipertahankan untuk edisi 2025. Sistem ini mengubah sikap deflektor angin di dalam sisi tangki materi bakar sesuai dengan kecepatan kemudian mode berkendara yang tersebut dipilih, sehingga mengempiskan tekanan angin pada pengendara hingga 22%.

Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel Meluncur, Aerodinamis Motor Jadul Dipertahankan

Moto Guzzi berkata: “Hal ini memungkinkan dimensi keseluruhan tetap saja terkendali, menawarkan pemeliharaan juga kenyamanan hanya sekali apabila diperlukan kemudian dibutuhkan oleh pengendara.

Bentuk V100 Mandello juga dikembangkan melalui lebih lanjut dari 200 jam perhitungan dan juga pengujian CFD dalam terowongan angin.”

Versi Mandello S (2024) telah dibekali fitur-fitur berteknologi tinggi seperti suspensi semi terlibat Öhlins, quickshifter, sistem pemantauan tekanan ban, sambungan telepon, juga grip berpemanas.

Untuk tahun 2025, versi ini akan dilengkapi dengan PFF Rider Assistance Solution dari Moto Guzzi yang terdiri dari pencitraan radar 4D untuk peringatan keras tabrakan ke depan, peringatan keras titik buta, bantuan pergantian jalur. Sistem ini pertama kali diperkenalkan pada Moto Guzzi Stelvio.

Pembaruan lain yang tersebut dibawa dari Stelvio adalah inovasi pada girboks untuk meningkatkan nuansa perpindahan gigi serta pelindung radiator.

Mesin 1024cc, 90° V-Twin pada masa kini memenuhi standar Euro5+, namun tenaga puncak dan juga torsinya tetap saja tak berubah, masing-masing sebesar 113hp juga 104,4Nm. 82% torsi puncak yang dimaksud tersedia pada 3.500 RPM.

Model standar tersedia di dua warna, ‘Blu Oceano’ kemudian ‘Grigio Titanio’. Mandello S hadir pada ‘Verde Ghiaccio’ juga ‘Rossi Lava’ untuk tahun 2025, sedangkan versi ‘Wind Tunnel’ cuma hadir pada warna merah juga hitam.

Related Articles

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Back to top button
924943923922941940942914961932938939963964965931935954915916917907925919948949950936952959944955957945946947909920927933906960918929956913926937912930934905953958921951962908910911lucky neko dan pengaruh tema jepang terhadap desain permainan digital mbgpragmatic play hadirkan bonus spin kreatif dengan mekanisme fleksibelpragmatic play menyajikan gameplay variatif dengan konsep menariklucky neko dan tren pengamatan pemain terhadap fitur bonus mbgsweet bonanza menganalisis sound horeg dari perspektif tren dan komunitaspola permainan yang sering diamati komunitas dan lucky neko mbgsisi lain mbg bedah mahjong ways 2 berdasarkan alasan viral di medsosstarlight princess sajikan bonus lightning 109 mode dengan sistem dinamisstarlight princess dan fitur menawan yang membentuk pengalaman pemain mbgrahasia slot online praktis agar konsistensi lebih optimalsugar rush pola runtuhan permen pada grid 7x7 sr3algoritma cerdas game online untuk mengoptimalkan performa bermain