MILAN – Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ (2025) dilengkapi sistem radar dengan sistem aerodinamis canggih.
Bahkan, Mandello V100 yang tersebut pertama kali diresmikan pada tahun 2022 ini diklaim menjadi motor pertama yang digunakan menggunakan aerodinamis aktif.
Sistem ini akan dipertahankan untuk edisi 2025. Sistem ini mengubah sikap deflektor angin pada sisi tangki unsur bakar sesuai dengan kecepatan juga mode berkendara yang dipilih, sehingga menurunkan tekanan angin pada pengendara hingga 22%.
Moto Guzzi berkata: “Ini memungkinkan dimensi keseluruhan tetap saja terkendali, menawarkan proteksi kemudian kenyamanan cuma apabila diperlukan serta dibutuhkan oleh pengendara. Bentuk V100 Mandello juga dikembangkan melalui lebih besar dari 200 jam perhitungan lalu pengujian CFD pada terowongan angin.”
Versi Mandello S (2024) sudah ada dibekali fitur-fitur berteknologi tinggi seperti suspensi semi terlibat Öhlins, quickshifter, sistem pemantauan tekanan ban, sambungan telepon, dan juga grip berpemanas.
Untuk tahun 2025, versi ini akan dilengkapi dengan PFF Rider Assistance Solution dari Moto Guzzi yang mana terdiri dari pencitraan radar 4D untuk peringatan keras tabrakan ke depan, peringatan tegas titik buta, bantuan pergantian jalur. Sistem ini pertama kali diperkenalkan pada Moto Guzzi Stelvio.
Pembaruan lain yang tersebut dibawa dari Stelvio adalah pembaharuan pada girboks untuk meningkatkan nuansa perpindahan gigi serta pelindung radiator.
Mesin 1024cc, 90° V-Twin pada masa kini memenuhi standar Euro5+, namun tenaga puncak lalu torsinya tetap saja tiada berubah, masing-masing sebesar 113hp serta 104,4Nm. 82% torsi puncak yang dimaksud tersedia pada 3.500 RPM.
Model standar tersedia pada dua warna, ‘Blu Oceano’ lalu ‘Grigio Titanio’. Mandello S hadir pada ‘Verde Ghiaccio’ dan juga ‘Rossi Lava’ untuk tahun 2025, sedangkan versi ‘Wind Tunnel’ belaka hadir pada warna merah dan juga hitam.
Harga belum diberitahukan pada waktu ini.
