TANGERANG – Suzuki Motor Corporation memutuskan menghentikan operasional pabrik dia dalam Thailand, pada akhir tahun 2025. Hal ini berimbas positif untuk sektor otomotif Indonesia, dikarenakan jenama jika Negeri Sakura itu berencana menambah investasinya di dalam Tanah Air.
Seperti diketahui, penutupan pabrik di tempat Thailand sebagai bagian dari penataan ulang struktur produksi global Suzuki. Kendati begitu, Suzuki akan tetap memperlihatkan memasarkan produknya di dalam negeri gajah putih dengan mengimpor dari pabrik di tempat kawasan Asia Tenggara.
Harold Donnel, 4W Marketing Director Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengungkapkan Suzuki akan menambah nilai investasinya di area Indonesia. Tapi, ia tak mengungkapkan apakah hal yang disebutkan berkat langkah menangguhkan pabrik pada Thailand.
“Kita akan tetap saja meninggal nilai penanaman modal pada jangka waktu dekat, dan juga kita buktikan ke pemerintah lalu penduduk Indonesia bahwa Suzuki memang benar sangat serius dengan market di area Indonesia,” kata Harold pada Tangerang, beberapa waktu lalu.
Harold menyampaikan bahwa Suzuki meninjau Indonesia akan memainkan peran penting di lapangan usaha otomotif untuk pangsa di tempat ASEAN. Oleh sebab itu, pihaknya akan menjaga komitmennya dengan pemerintah.
“Tahun ini, kita telah mendengar salah satu cerita sedih Thailand, yakni penutupan pabrik. Maka dari itu, Suzuki Indonesia akan menjadi role model yang sangat penting sekali untuk market ASEAN serta kita ingin menyesuaikan itu di area tahun 2025,” ujarnya.
Seperti diketahui, pemerintah Indonesia baru-baru ini menerapkan kebijakan pembebasan bea masuk juga Pajak Penjualan Barang Mewah (PPnBM) untuk impor mobil listrik utuh (completely built up/cbu). Hal ini tertuang pada Peraturan Menteri Pengembangan Usaha kemudian Hilirisasi/Kepal Badan Sinkronisasi Penanaman Modal (BKPM) No. 1/2024 kemudian akan berlaku hingga 31 Desember 2025 mendatang.
Ini akan menciptakan setiap produsen yang digunakan mempunyai lini model mobil listrik dapat berjualan di dalam Indonesia tanpa perlu perakitan lokal. Hal yang disebutkan juga bisa jadi dimanfaatkan oleh Suzuki untuk menyebabkan e-Vitara secara CBU (Completely Built Up).
“Kalau secara korporat, Suzuki cuma bisa saja mengikuti peraturan Pemerintah. Secara korporat ya, bahasa korporatnya kita hanya sekali sanggup mengikuti Peraturan Pemerintah,” ungkap Harold.
