JAKARTA – Dalam perjalanan mudik Lebaran lewat melalui jalan tol. Sejumlah ruas jalan tol menggunakan beton sebagai material utama untuk permukaan jalan.
Penggunaan beton untuk material jalan didasarkan fakta bahwa tingkat durabilitasnya lebih lanjut tinggi dibandingkan aspal yang digunakan butuh pelapisan ulang secara berkala.
Pemilihan beton sebagai material perkembangan jalan juga didasarkan pada kemampuan material ini di menahan rembesan air yang mana mengundurkan diri dari dari permukaan tanah sehingga tak mudah lapuk dibandingkan jalan aspal.
Karakter ini sangat menguntungkan mengingat cuaca di area Indonesia yang dimaksud curah hujannya tinggi disertai tingkat kelembaban tinggi dengan risiko menyebabkan aspal lebih tinggi cepat rusak. Apalagi jikalau ternyata sistem drainase jalan tidaklah optimal sehingga mengakibatkan genangan air.
Banyak pengemudi mobil beranggapan jalan beton kurang nyaman untuk dilintasi oleh sebab itu traksi yang tersebut diberikan tiada seoptimal material aspal.
Sehingga, pengemudi cukup kesulitan merasakan grip ban ke permukaan beton sekaligus lebih lanjut sulit dikendalikan.
Tidak kalah penting, muncul anggapan bahwa jalan beton bisa saja menyebabkan ban mobil lebih tinggi cepat aus. Khususnya pada jalan beton yang alur pembuangan air hujannya melintang (cross) alias memotong arah laju kendaraan. Meskipun diyakini tak signifikan, tapi etap harus waspada.
Selain itu, tingkat kebisingannya terdengar tambahan tinggi pada waktu berkendara. Jelas sangat mengganggu pada perjalanan mudik. Ada pula anggapan jalan beton lebih lanjut panas ketimbang aspal. Tapi faktanya, baik jalan aspal maupun jalan beton sama-sama menyimpan panas dalam sedang cuaca siang hari yang mana terik.
Material beton yang digunakan berwarna tambahan terang dari aspal memproduksi marka jalan sulit terlihat dikarenakan kurang kontras. Alhasil, berbagai kemungkinan kesulitan andai Anda tidak ada hati-hati. Lantas, bagaimana cara mengemudi aman di dalam jalan beton?
