JAKARTA – Toyota menjadi brand yang berjuang menghadirkan kesan mobil sport pada hampir setiap lini model yang mana dipasarkannya. Model itu akan hadir pada varian GR atau Gazoo Racing, yang menyebabkan kendaraan terkesan lebih besar sporty.
Sebagai informasi, GR merupakan divisi balap Toyota yang mana didirikan pada 2007 oleh Akio Toyoda lalu Hiromu Naruse. Sejak pada waktu itu, nuansa balap yang digunakan terdapat pada mobil balap Toyota berupaya dihadirkan pada lini model mobil yang mana dipasarkan secara massal.
Toyota Gazoo Racing sendiri mempunyai beberapa filosofi, yakni Roads Build People, and People Builds Car, The Harsh Environment of Racing, Dialogue with the Road, dan juga Driver-centric.
“Kita develop benar-benar buat driver, tidak buat penumpang. Jadi kalau misalnya masuk ke mobil-mobil GR pure yang digunakan kita sebut GR Yaris, GR Corolla, GR Supra, identik 86, kalau nyetir itu semuanya untuk driver. Jadi dashboardnya tuh gak gini (lurus) tapi ke arah driver,” kata Philardi Ogi, PR Manager PT Toyota Astra Motor, pada Morning News, dalam Gedung iNews, Kebon Sirih, Ibukota Indonesia Pusat.
Ogi menyatakan alasan TAM memasarkan model GR di area Indonesia lantaran berbagai pencinta kendaraan berperforma tinggi pada Tanah Air. Oleh sebab itu, Toyota ingin menghadirkan DNA balap pada hampir seluruh lini model yang digunakan ditawarkan.
“Kayaknya lingkungan ekonomi Indonesia harus tahu juga nih, harus punya assignment dari GR-nya. Kita masukin beberapa unit untuk dijual di area Indonesia yang digunakan memang sebenarnya GR pure, alias memang benar mobilnya buat performance,” ujarnya.
Selain itu, hadirnya Gazoo Racing juga memberi kesempatan untuk pengguna untuk mengekspresikan dirinya melalui modifikasi. Sebab, Toyota juga menghadirkan GR Parts yang tersebut dapat disesuaikan dengan permintaan pengguna.
“Sekarang salah satu yang lumayan cukup menggerakkan lingkungan ekonomi otomotif adalah modifikasi juga juga performance parts. Jadi kalau kita sendiri punya dua line up jadi GR pure itu ada mobil sport-nya, kedua adalah GR parts,” ucap Ogi.
“Jadi GR yang tadi itu parts-nya dikasih ke mobil mobil yang tersebut sebenarnya biasa, ada di dalam mobil Agya. Agya GR itu suspensinya suspensi masih balap. Jadi kalau misalnya beli yang dimaksud Agya versi GR itu handling-nya berjauhan lebih banyak bagus,” lanjutnya.
