JAKARTA – Selain kendaraan tempur (ranpur) serta kendaraan taktis (rantis) PT Pindad juga sudah menciptakan kendaraan operasional (ranops) MV3 Maung yang tersebut telah digunakan oleh TNI dan juga Polri.
Platform MV3 ini terus dikembangkan dengan desain khusus kendaraan taktis Maung hingga Garuda Limousine yang digunakan pada waktu ini sudah digunakan oleh Presiden Prabowo.
Juga, seri berikutnya MV3 Garuda untuk memperkuat operasional Menteri, pejabat negara, hingga keperluan kendaraan sipil untuk Komunitas Indonesia.
Direktur Teknologi & Pengembangunan PT Pindad, Sigit P. Santosa menyampaikan tahapan panjang yang digunakan dilalui pada pengembangan MV3 (Maung Vehicle Generasi 3).
“PT Pindad berupaya memulai pembangunan ekosistem lengkap untuk mengupayakan pengembangan serta produksi bidang otomotif nasional,” ujar Sigit. Nah, berikut 3 tahapan PT Pindad di mengembangkan kendaraan di dalam Indonesia:
1. Desain serta Penguraian Produk:
.jpg)
– System Requirement Specification (SRS): Tahap awal dimulai dengan menyusun spesifikasi teknis kemudian permintaan pengguna yang tersebut dituangkan pada SRS. Hal ini menegaskan kendaraan yang digunakan dihasilkan sesuai dengan keinginan serta standar yang mana ditetapkan.
– Test & Evaluation Master Plan: Pindad menyusun rencana pengujian dan juga evaluasi yang digunakan komprehensif untuk menjamin kualitas kemudian performa kendaraan sesuai dengan harapan.
– Konseptual Sketching dan juga Engineering Design: Tim rekayasa Pindad mengembangkan desain kendaraan mulai dari sketsa konseptual hingga desain teknis yang mana detail. Tahap ini meliputi penyesuaian performa, desain eksterior dan juga interior, pemilihan material, juga penentuan komponen yang tersebut sesuai dengan dimensi kemudian regulasi kendaraan.
2. Validasi serta Sertifikasi:
– Manufacturing & Assembly: Tahap ini memvalidasi hasil desain melalui proses pembuatan dies, pencetakan komponen utama (bodi, pintu, kap mesin, dll.), lalu komponen pelengkap. Proses body welding, painting, kemudian final assembly diadakan dengan teliti untuk menciptakan kendaraan yang digunakan berkualitas.
– Quality Control lalu Uji Fungsi: Setiap kendaraan yang diproduksi menjalani proses quality control yang ketat kemudian uji fungsi untuk menjamin kualitas juga performa optimal.
– Sertifikasi: Pindad meyakinkan setiap kendaraan memenuhi standar lalu regulasi yang tersebut berlaku melalui proses sertifikasi. Hal ini menjamin keamanan serta kelayakan kendaraan untuk digunakan.
3. Produksi Massal:
– Ekosistem Supplier Lokal: Pindad memprioritaskan pengaplikasian komponen lokal di proses produksi. Hal ini menggalang pertumbuhan bidang komponen otomotif di negeri dan juga meningkatkan kemandirian Indonesia dalam sektor otomotif.
– Kemitraan Krusial Global: Untuk komponen yang digunakan belum tersedia di area di negeri, Pindad bekerja mirip dengan mitra strategis global. Hal ini merupakan praktik umum pada bidang otomotif global lalu memungkinkan Pindad untuk mengakses teknologi terkini.
Fakta Kendaraan yang dimaksud Dikembangkan PT Pindad:
– Taraf Komponen Dalam Negeri (TKDN): MV3 Maung miliki TKDN sebesar 60%. Pindad terus berupaya meningkatkan TKDN melalui pengembangan lapangan usaha komponen pada negeri juga kemitraan dengan supplier lokal.
– Jumlah Supplier Lokal: Pindad bekerja sejenis dengan beratus-ratus supplier lokal yang dimaksud tersebar di tempat seluruh Indonesia. Hal ini menunjukkan komitmen Pindad di memberdayakan bidang di negeri lalu menciptakan lapangan kerja.
Varian MV3: Lingkungan MV3 telah lama dikembangkan menjadi berbagai varian, antara lain:
– Tangguh: Untuk keinginan militer lalu kenegaraan.
– Jelajah: Untuk keinginan operasional dalam medan berat.
– Komando: Untuk kendaraan komando juga pengendalian.
– Garuda Limousine: Untuk kendaraan operasional kepresidenan.
– Varian Sipil: Pindad juga berencana mengembangkan MV3 untuk kebutuhansipil.
