LONDON – Taruhan ketua eksekutif Renault Luca de Meo pada teknologi gearbox berbiaya rendah memungkinkan produsen mobil Perancis untuk mendapatkan pijakan di area bursa mobil hybrid yang tersebut berprogres pesat di tempat Eropa.
Seperti dilansir dari Carcoops, hal ini memberikannya ruang bernapas ketika para pesaingnya terhimpit oleh tantangan mobilitas listrik.
Permintaan kendaraan listrik yang dimaksud mahal belum turun di dalam Eropa meskipun ada larangan Uni Eropa terhadap mobil bermesin pembakaran yang akan mulai berlaku pada tahun 2035, sehingga memberikan tekanan besar pada bidang otomotif Eropa.
Namun Renault, yang dimaksud tambahan kecil dibandingkan pesaingnya dan juga mengalami rekor kerugian pada tahun 2020, menunjukkan kekuatan mengejutkan di mobil hybrid yang mana menggunakan mesin lalu listrik.
Dalam delapan bulan pertama tahun ini, pemasaran model hybrid Renault termasuk Clio juga Captur naik 55 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menurut hitungan awal Renault, melebihi kenaikan 21,1 persen di dalam seluruh Uni Eropa, berdasarkan data dari badan lapangan usaha Eropa ACEA. menunjukkan.
Peningkatan pelanggan yang tersebut mencapai 60 persen pada paruh pertama tahun ini menjadikan Renault sebagai merek Eropa terbesar kedua di tempat segmennya, pasca Toyota Jepang.
“Renault tampaknya berkinerja sangat baik,” kata analis di tempat Stifel setelahnya produsen mobil yang dimaksud mengumumkannya pada 8 Oktober.
Perusahaan ini tetap saja berpegang pada target bisnisnya, kemudian merupakan salah satu dari sedikit produsen mobil tradisional yang mana bukan merevisi perkiraannya pada berada dalam kondisi bursa yang dimaksud sulit.
