TOKYO – Setelah hampir tiga dekade beredar dalam pasaran, Lexus LX akhirnya melalui proses elektrifikasi yang dimaksud dikenal dengan nama LX700h yang tersebut merupakan SUV mewah dengan sistem hybrid.
Seperti dilansir dari Carscoops, Lexus LX700h ditenagai kombinasi mesin V6 3.4 liter twin-turbo dan juga sistem hybrid paralel yang mana memunculkan tenaga total 457hp serta torsi 583 lb-ft.
Hal ini memproduksi LX700h sangat jauh lebih tinggi bertenaga dibandingkan model Tundra i-Force Max yang dimaksud menawarkan tenaga 437hp dan juga torsi 583 lb-ft.
Lexus juga mengharapkan model ini mencapai konsumsi materi bakar 20 mil per galon pada siklus gabungan EPA.
Sistem hybrid pada LX700h dilengkapi dengan motor generator juga kopling yang tersebut terletak dalam antara mesin pembakaran lalu transmisi otomatis 10 percepatan.
Berbeda dengan model hybrid Lexus sebelumnya, LX700h mendapat alternator serta starter, memverifikasi kendaraan tetap saja dapat beroperasi dengan mesin bensin jikalau terjadi kegagalan sistem hybrid.
Lexus menegaskan LX700h mempertahankan kemampuan off-roadnya dengan melindungi penyimpan daya hybrid menggunakan struktur tahan air.
Baterainya terletak di dalam bawah lantai belakang, lengkap dengan baki tahan air yang dimaksud terbagi menjadi dua bagian. Meski dengan tambahan komponen kelistrikan, LX700h tetap memperlihatkan mampu mengarungi air setinggi 27,5 inci.
Model Overtrail, trim paling bertenaga, siap menghadapi tantangan off-road.
